Volkswirtschaftliche Auswirkungen einer fahrleistungsabhängigen Lkw-Maut

Kurt Kratena () and Wilfried Puwein
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Wilfried Puwein: WIFO

WIFO Monatsberichte (monthly reports), 2002, vol. 75, issue 2, 107-119

Abstract: Die geplante Lkw-Maut wird bei einem Satz von 0,25 € je Fahrzeugkilometer eines Europazuges relativ geringe gesamtwirtschaftliche Auswirkungen haben. Die Verbraucherpreise steigen im Durchschnitt um rund 0,2%, die Zahlungsbilanz verschlechtert sich leicht. Die Verwendung der Mauteinnahmen für den Straßenbau belebt das Wirtschaftswachstum und erhöht die Beschäftigung. Durch die Verlagerung von Transporten zur Bahn ergeben sich positive Umwelteffekte.

Keywords: Volkswirtschaftliche Auswirkungen einer fahrleistungsabhängigen Lkw-Maut; Macroeconomic Effects of a Mileage-Dependent Toll Payable by Heavy-Goods Vehicles on Motorways in Austria (search for similar items in EconPapers)
Date: 2002
Note: With English abstract.
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